「パラダイム」「ステルス2」「TSR」から探るドライバーの「やさしさ」 その正体は？

　2023年3月現在、今年の新モデルとして発売されたドライバーのなかでも特に注目度が高いのは、キャロウェイ「パラダイム」シリーズとテーラーメイド「ステルス2」シリーズでしょう。そのシリーズの中でもやさしいと評判になっているのが「パラダイムX」と「ステルス2 HD」です。

　今回はそれら2本に加え、タイトリストのドライバーで最も重心が深く設計された「TSR1」の計3本を、アマチュア2名に試打してもらいました。

　これら3モデルについて簡単に説明します。

「パラダイム X」は、スタンダードな「パラダイム」よりもドローバイアス設計になっており、つかまりが良くなっているのが特徴です。そうした性能を極限まで追求するため、ボディ部分には業界初（特許申請中）となる「360°カーボンシャーシ」を採用したといいます。

「ステルス2 HD」はモデル名にあるHD（High Draw）のとおり、高弾道のドローボールを打ちやすいのが魅力です。前作同様にカーボンフェースを採用しつつ、さらにヘッド全体におけるカーボン比率を高めることで構造を進化させています。

「TSR1」は、昨年秋に発売された「TSR2」「TSR3」「TSR4」に続く4番目のヘッドで、他の「TSR」シリーズと比べると圧倒的に軽くて、振りやすいのが特徴です。エアロダイナミクスデザインによるヘッドスピードアップとフェースの広い範囲で高い反発性能を誇るVFTテクノロジーを採用しています。

　今回の試打には、大手シャフトメーカーに約15年間勤務し、現在は独立してフィッターやPRコンサルタントをつとめる甲斐哲平さんに立ち会ってもらいました。

　ひとり目のテスターは、アメフト経験者でもある40代のSさんです。ゴルフを本気で始めたのはこの2年くらいで、平均スコアは100前後といいます。試打する前に話を聞くと、「よく体格のわりには飛ばないっていわれます。コースに行ったらとにかくスライスが止まらないので、スライスを直せるドライバーが欲しいです」と話していました。

　さっそく「ステルス2 HD」から打ってもらうと、抱いていた印象とはずいぶん異なったようです。

「なんか『ステルス』って難しい印象がありましたけど、今回の『ステルス2 HD』は、すごくつかまる。スライスするどころかボールが左に飛んでくれました。この3モデルの中では一番打球も高く上がって、つかまりも良かったので、打つ前の印象とは真逆でした」（Sさん）

　次に「TSR1」を打ってもらうと、「コレはすごい軽いですね。持った瞬間の軽さにビックリしましたし、ちょっとクラブが長い感覚があって、僕には難しかったです」と、Sさんには少しあわなかった様子でした。

　最後の「パラダイム X」は、「打ちやすくて、ちょうどいい感じでつかまります。データを見ても、一番飛んでいました。ストレート方向より、ちょっとだけ左に飛ぶ弾道が気に入りました。純正シャフトでもヤワイ感じがなくて、思いっ切り打てますね」（Sさん）とか。

　Sさんのこの結果について、フィッターの甲斐さんは次のように話します。

「この3モデルのなかで、一般的に最もやさしいといわれるのは超軽量設計の『TSR1』だと思います。純正シャフトのフレックスRとあわせクラブ総重量が269グラムというのは、レディスドライバーと変わらない重さです。

　でも、アメフトをやっていたSさんはそれを打って『難しい』と感じていました。つまり、ドライバーのやさしい、難しいというのは、その人に合っているかどうかが最も大切ということです。

　Sさんには最低でも300グラム以上の総重量が必要だったので、今回の3モデルでは『パラダイム X』（約307グラム、フレックスS）がハマったと思います。少しドローバイアス設計になっているのもスライサー向けだったのでしょう。純正シャフトで物足りなかったら、60グラム以上のカスタムシャフトを装着するのもアリだと思います」