- ゴルフのニュース|総合ゴルフ情報サイト
- 記事一覧
- ギア・グッズ
- 「アウトサイドイン」も「プッシュスライス」も“置き場所”次第!? ボール位置が生む3大変化
ボール位置はスイング軌道・フェースの向き・入射角に大きく影響する。位置調整は利点と欠点が表裏一体で、理解すれば改善のヒントになるかもしれません。人気フィッターの石井建嗣(いしい・たけし)さんに解説してもらいました。
ボール位置がスイングに与える大きな影響
多くのゴルファーが、日々スイング軌道の修正に取り組んでいます。アウトサイド軌道が強い人はできる限りインサイドから、逆にインサイド軌道が強い人はアウトサイドから振ろうと努力します。もちろん軌道修正は大切ですが、実は「ボールの置き位置」でも軌道は変わるということを知っておくと、より効率的に改善できるのです。今回は、ボール位置によって変わる3つの重要な数値について解説します。(文/クラブフィッター・石井建嗣)

この内容はどのクラブにも当てはまりますが、比較的体のセンターに置くことが多いアイアンのほうがイメージしやすいため、ここではアイアンショットにフォーカスします。まず、体のセンターにボールを置いた時を「0」と仮定します。基本的にゴルフスイングは体を軸に考えると、ダウンスイングではインサイドからクラブが下り、フォローにかけてアウトサイドへ振り抜く流れになります。イメージしにくい場合は、野球のバッティングのように横振りを想像すると分かりやすいでしょう。
右利きの場合、切り返しからインパクトに向けては右腕が閉じた状態から伸びていき、インパクト後からフォローにかけては左腕が伸びた状態から閉じていきます。つまり、ボールをセンターより右に置けば自然とインサイドアウト軌道になりやすく、左に置けばアウトサイドイン軌道になりやすいわけです。この知識だけでも、ある程度の軌道修正は可能です。ただし「アウトサイドインが強い人が、極端に右に置けば球がつかまるのか?」といえば、必ずしもそうではありません。
ボール位置とフェースの開閉の関係
次に考えなければならないのが「フェースの開閉」です。フェース面はトップで最も開き、ダウンスイングで徐々に閉じながらスクエアに近い状態でインパクトを迎えるのが理想です。そしてフォローではさらに閉じていきます。つまり、ボールを右に置けばフェースが開いた状態で当たりやすく、左に置けば閉じた状態で当たりやすくなるのです。
先ほどの例に戻ると、極端に右に置けば軌道は確かにインサイドから入りやすくなりますが、同時にフェースは開いたまま当たりやすいため、プッシュアウトやプッシュスライスを誘発しやすくなります。逆に「左に置くとつかまりやすい」とアドバイスされることもありますが、これはフェース面の話に過ぎません。確かに左に置けばフェースは閉じやすいですが、軌道自体はアウトサイドインになりやすいため、必ずしもつかまるとは限らないのです。
入射角を決めるボールの位置
さらにもうひとつ、ボール位置で変わるのが「入射角」です。これは比較的イメージしやすいでしょう。トップからインパクトにかけてはダウンブロー、インパクト後からフォローにかけてはアッパーブローになります。ドライバーでボールを左寄りに置くのは、まさにアッパーブローでインパクトするため。打ち出し角を確保し、スピン量を減らして飛距離を伸ばす効果があります。
一方、アイアンではダウンブローで打つことでスピンをかけ、ボールをグリーンに止めます。しかし「ダウンブローで打つべき」と考えるあまり、ボールを必要以上に右に置きすぎるとトップやフェースの開きにつながり、ミスショットが増える原因となります。
いかがでしょうか。今回はボール位置で変化する3つの数値――軌道、フェースの向き、入射角――についてお話ししました。ひとつを良くしようと位置を変えると、別の要素にデメリットが出ることもあります。ただし、これらを理解したうえで調整すれば、新たな発見や改善につながるはずです。
【解説】石井 建嗣(いしい・たけし)
香川県丸亀市で「ゴルフショップイシイ」を営むクラブフィッター。フィッター界の第一人者である浅谷理氏に師事し、クラブ&パターフィッター、TPIインストラクター、ゴルフラボ公認エンジニアの資格を持つ。ゴルフはHDCP「9.9」の腕前だが、自身のプレーより他人のクラブを“診る”ことに喜びを感じる職人肌。出演するYouTubeチャンネル「ズバババGOLF」では軽快なトークで人気を集める。
最新の記事
pick up
-
「上達志向ゴルファーに最適解!」 “飛んで止まる”テーラーメイドのNew「ツアーレスポンス ストライプ」登場<PR>
-
“自分で操りたい派”に刺さる? テーラーメイドの新「SYSTM2(システムツー)」パター登場! 世界的ヒット作「スパイダー」との違いは?<PR>
-
今後ゼクシオはどこへ向かうのか? 家田社長が語る「25年」の継承と「XXIO 14」の挑戦<PR>
-
これが最新電気自動車の現実だ! 往復600キロのゴルフ旅を日産 新型「リーフ」で行ってわかった“BEVの安心感と実用性”<PR>
-
中田翔 VS. 河本力 の飛距離対決! キャロウェイの新作「QUANTUM」ドライバーで驚きの300ヤード超え連発<PR>
ranking











