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左グリップの握り方改善がカット打ちを直して飛距離を伸ばす!【ドライバーの飛距離アップ特化型レッスン】

2022.03.01 山西英希
ドライバー 練習(ドリル) 阿河徹 飛距離アップ

飛距離アップしたいなら、まずはグリップを見直してみよう。アドレスでグローブのマークが下を向いているような左手なら飛距離アップはノーチャンス。自分から見て左手のナックルやマークが見えるのが正解だ。そのためには、クラブを握る場所がポイントになる。

自分から左手のナックルやグローブのマークは見えるのが正解

 アベレージゴルファーが飛距離を稼げない要因はいくつかあります。その一つがカット打ちです。

左グリップの握り方でスイング軌道が修正されて、飛距離アップを実現できる

 アウトサイドインの軌道でクラブを振り下ろすと、インパクトでボールをこすり打つ形になります。ボールに対してパワーを十分に伝えられないため、飛距離は伸びません。

 そのカット打ちを生み出しているのが左手のグリップです。

 ほとんどの人がクラブの下から左手を当て、手のひらでクラブを握っています。そのため自分からはナックルやグローブのマークが見えません。

 実はこの握り方こそ、カット打ちになってしまうのです。カットに打ちたいからこのグリップになったのか、このグリップで握るからカット打ちになったのかは置いといて、まずは左手のグリップを修正することが飛ばしへの近道です。

 正しい左手のグリップとは、指のツケ根でクラブを握り、小指球(小指のツケ根付近にあるふくらんだところ)がクラブの上に軽く乗った形になります。親指はクラブの真上で、自分から見てナックルが2、3個とマークが見えるのが正解です。このグリップにすることで、クラブをインサイドから下ろしやすくなります。

正しいグリップは自分から見てナックルやグローブのマークが見え、親指がクラブの真上に乗った形になる

 グリップの形を決めるうえで、大切なのがクラブを握る場所です。

 カット打ちになってしまうグリップの人は、ほぼ体の正面にクラブを持ってきて、しかもシャフトを立てた状態にしてから握ろうとします。これでは、どんな人でも正しいグリップで握ることはできません。

 まずは直立した姿勢をつくり、左腕を肩からリラックスした状態で垂らしてみましょう。そのときにある左手の位置でクラブを握ると、自然と正しいスクエアグリップになります。慣れてくれば手元を見なくても正しく握ることができます。

右ヒジを下に向けた状態をキープしながら右手で握ろう

 左手のグリップが完成したら、右手も添えてアドレスをチェックしましょう。正面から見たとき、右肩が左肩よりも低くなっている形が正解です。右肩が左肩よりも高くなっていたり、同じ高さになっていると、左肩よりも右肩が前に出ています。この形もアウトサイドからクラブを下ろしてくる要因となります。

 右肩が左肩よりも低い形にするには、右手でクラブを握る際、右ヒジを下に向けた状態をキープしながら握るのがポイントです。

右ヒジを下に向けたまま右手を添えてグリップを完成させる

 右ヒジを横に向けた状態でクラブを握ると、右肩の位置が高くなるので気をつけましょう。

 両手でクラブを握り終えた後、右の上腕が体に密着し、左の上腕が体から少し離れていれば、右肩が下がっていると考えてOKです。

取材協力・井山ゴルフ練習場

【指導】
阿河徹(あが・とおる)
1976年、香川県生まれ。21歳で米国へ渡り、サンディエゴゴルフアカデミーなどで最新スイング理論を学ぶ。ツアープロコーチとしてトッププロのスイングチェックを行う一方で、アマチュアのレッスンも精力的に行っている。

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