- ゴルフのニュース|総合ゴルフ情報サイト
- 記事一覧
- ゴルフライフ
- レーキの置き方・置き場所にもルールやマナーはあるの? “適当に放置”では後続組に迷惑がかかるケースも
バンカーでは、レーキを使ってショットの跡や足跡を均すのがマナーとされていますが、なかには「使った後はどこに置けばいいの?」と思ったことがある人もいるかもしれません。レーキの置き方にもルールやマナーはあるのでしょうか。
外置きと中置きの2通りがある
コース内に点在するバンカーでは、ショットをした後は砂が掘り返されたり足跡ができたりするので、すぐ近くに用意してあるレーキを使って表面を均すのが、ゴルファー一人ひとりが守るべきマナーとされています。
しかし、コースによっては、もともと置いてあった場所や置き方に規則性がなく、どこに戻すのが正解なのか迷う場合もあるでしょう。

では、レーキの置き方にもルールやマナーは存在するのでしょうか。ゴルフ場の経営コンサルティングを行う飯島敏郎氏(株式会社TPC代表取締役社長)は、以下のように話します。
「レーキの置き方を定めるジェネラルルールは存在しませんが、ゴルフ場ごとに『こういう風にに置いてください』と、推奨する置き方を呼びかけていることはよくあります。まず、『ゴルフはティーイングエリアからパッティンググリーンまで一方通行』という考え方に基づいて、柄の部分が飛球線方向と並行になるよう、バンカーの外側に置くのが一般的とされています」
「しかし、クラブ競技が盛んなコースをはじめとした一部のゴルフ場では、柄の中心に目印となるテープを巻いてバンカーの縁とテープを合わせ、ヘッドを中に入れるという方法を取っているところも見受けられます。こうするとレーキの柄がバンカーの縁から浮いた形になるので、万が一着弾したり転がってきたりしたボールがレーキに当たりそうになっても、イレギュラーなバウンドをしたり途中で止められたりするリスクを最小限に留められ、全てのゴルファーが公平・公正な環境下でプレーできると考えられているのです」
さらに、ジェネラルエリアの途中にある「クロスバンカー」ではフェアウェイ側、グリーンの周りにある「ガードバンカー」では花道に飛び出るような形でレーキを置くと、せっかくバンカーを回避できたボールの邪魔をしてしまうため注意が必要です。
ちなみに、自分のボールがレーキに寄りかかるようにして止まっていた場合、「動かせる障害物」に当てはまるので、レーキはペナルティーなしで取り除くことが認められています。
また、もし取り除いてボールが動いてしまっても元の位置にリプレースをすれば問題ありませんが、ボールが動きそうな時は同伴者にリプレースすることを報告したり見てもらったりした方が良いでしょう。
一方で、動いたボールをリプレースせずにそのまま打つと「誤所からのプレー」と見なされ、2打のペナルティーが課せられてしまいます。
動線を考え「一番低いところ」に置くのもマナー
では、レーキの置き方に関して他にもマナーはあるのでしょうか。飯島氏は以下のように話します。
「一般的なマナーに則ってレーキを置く際、飛球線方向と並行でかつバンカーの外側であればどこでも良いという風にも捉えられますが、バンカーに大きな高低差がある場合は『1番低いところ』に置くのがベストです。多くのバンカーはグリーンに近い方の土手が高くなっていますが、なかにはボールを追いかけるのに夢中になって手前からレーキを持ってバンカーに入り、ボールを出した後は奥から出てそこにレーキを置いてしまう人もいるかもしれません」
「しかし、それでは後の組のプレーヤーがバンカーに入ろうとした際、わざわざレーキを取るために奥に回らなけらばならなくなりますし、何より高いところからバンカーに入ると足元を取られて転倒し、ケガを負ってしまうリスクも考えられます。ですので、スロープレーの防止と他のゴルファーの安全を守るという2つの意味で、バンカーは『低いところから入って低いところから出る』ことを心がけてほしいと思います」
また、大きめのバンカーにはレーキが複数本用意されていることもありますが、どこからでもすぐにレーキを取って中に入れるよう、1カ所に集中させずできるだけ違う場所に置くのもマナーと言えるでしょう。
レーキは「使ったら終わり」ではなく、後からプレーするゴルファーのこともしっかり考えて、置き方にも意識を向けるように気を付けなければなりません。
さらに、ゴルフ場の中には推奨しているレーキの置き方を途中で変更しているところもあるので、各コースのホームページやスタッフに確認してみると良いかもしれません。
最新の記事
pick up
-
西村優菜と共同開発! 理想の高弾道とスピンを実現した「QUANTUM MINI SPINNER」がついに発売!<PR>
-
「上達志向ゴルファーに最適解!」 “飛んで止まる”テーラーメイドのNew「ツアーレスポンス ストライプ」登場<PR>
-
“自分で操りたい派”に刺さる? テーラーメイドの新「SYSTM2(システムツー)」パター登場! 世界的ヒット作「スパイダー」との違いは?<PR>
-
今後ゼクシオはどこへ向かうのか? 家田社長が語る「25年」の継承と「XXIO 14」の挑戦<PR>
-
これが最新電気自動車の現実だ! 往復600キロのゴルフ旅を日産 新型「リーフ」で行ってわかった“BEVの安心感と実用性”<PR>
ranking











