高MOIドライバーの方向性がさらに安定!? 4月9日発売のフジクラ「24ベンタスブルー」を打ってみた

　藤倉コンポジットは2020年から日本での発売を開始し、多くのゴルファーから絶大なる信頼を得ている「VENTUS（ベンタス）」シリーズの最新作、進化した「VeloCore Plusテクノロジー」を採用した「24 VENTUS BLUE（24ベンタスブルー）」を4月9日より発売すると発表しました。

　今作は初代「ベンタスブルー」の特性やフィーリングをベースに進化、さらに「VeloCore Plusテクノロジー」によりオフセンターヒット時のねじれを抑制、安定性が増しているそうです。

　平均的なヘッドスピードの編集部員が打ってみて感じたのは「高MOI（慣性モーメント）モデルドライバーとの相性がいい」でした。

　芯を外してもロスが少ないヘッドの特性が「24ベンタスブルー」を装着することでさらに強化されるので、思い切り振っていけました。

　常にヘッドの芯でボールをとらえられないゴルファーはもちろんですが、飛距離は出るけれど安定感に欠けているゴルファーが使うと、距離を落とさず方向性が安定するシャフトだと感じました。

【24ベンタスブルー　スペック】
モデル　　　　　フレックス　重量　　トルク
24ベンタスブルー5　R　　58.5グラム　3.7
24ベンタスブルー5　S　　58.5グラム　3.5
24ベンタスブルー5　X　　59グラム　3.3
24ベンタスブルー6　S　　65.5グラム　3.3
24ベンタスブルー6　X　　66グラム　3.1
24ベンタスブルー7　S　　75.5グラム　3.0
24ベンタスブルー7　X　　76グラム　2.9

シャフト価格:5万5000円（税込み）