“ポンッと地面にソールする”じゃ芯に当たらない!? 最新クラブの性能を引き出すセットアップ法

　飛距離不足に悩むアベレージゴルファーのスイングを見ると、無雑作にクラブヘッドをボールに合わせて構える人が少なくありません。

　最近のドライバーが持つ特徴として、ボールが上がりやすく、つかまりやすい設計になっています。構造上はクラブフェースの反対側に重心がくることが多いですし、アップライト気味のライ角にもなっています。

　このようなクラブヘッドをポンと地面の上にソールすると、フェースが開き気味の状態になります。そのままアドレスしたらどうなるでしょうか。インパクトではフェースが開いたままボールをとらえるので、スライスやプッシュアウトが出ます。

　また、フェース面はスクエアになっているものの、ヘッドよりも両手が目標方向と反対側にあるハンドレートになっている人も、本来のロフトよりも大きくなった状態で構えているので、飛距離は伸びません。

　さらに、ヘッドのソール全面を地面の上に着けた状態で構える人は、両手の位置が高くなったアドレスになります。そのままクラブを振るとインパクトではさらに両手の位置が高くなり、ボールをフェースの芯でとらえることができません。

　自分が使用するドライバーが持つ本来のロフトやライ角に合わせて構えるだけで、ミート率は上がり、飛距離アップにつながります。

　ライ角を合わせるときは、ヘッドの真ん中よりもヒール寄りの部分が地面と接するように構えましょう。ロフトどおりに構えるには、ハンドレートの形を避け、グリップエンドが左足の股関節を向くように構えます。

　ドライバーショットだけとは限りませんが、ゴルフスイングにおいて常に同じ構え方をしていると、不調からいち早く抜け出すことが可能です。

　なぜなら、いつものアドレスに戻りやすいからです。逆に、トゥ寄りにボールをセットしたり、ヘッドを少し浮かせて構える人は、基本の構えに戻ることが難しくなります。どれだけトゥ寄りに構えているのか、どれだけヘッドを浮かせているのか、明確な数値を把握していないからです。

　ヘッドの上部にある印にボールを合わせたり、ヘッドをソールして構えておけば、基本のアドレスに戻ることはできるので、あとはスイングやリズムに問題があると考えてチェックするだけです。

　また、ティーアップの高さはヘッドからボールが半分見えている程度に抑えましょう。それ以上に高くすると、自分でフェース面をボールに合わせにいく動きが必要になります。

　基本的にドライバーショットはアッパーブローの軌道でインパクトを迎えますが、それはボールの位置やシャフトのしなりなどから生まれるに過ぎません。自分でわざわざアッパーブローの軌道で振ろうとするとミスショットの原因になるだけです。できるだけシンプルにしたほうがミート率は上がるので、ティーアップを高くし過ぎないように心がけましょう。

取材協力:ゴルフレンジらんらん倶楽部（千葉県）

1992年9月3日生まれ、京都府京都市出身。12歳からゴルフを始め、2011年のプロテストに合格。2018年にドラコン大会に出場して365ヤードを記録。現在は2児の母として子育てに奮闘しながら、ツアー参戦を目指す。https://www.instagram.com/sayuri_takashima/