ゴルフ場の往復が超ラク!? 三菱アウトランダーPHEVはゴルファーズカーとしてベストな選択肢なのか？

　三菱アウトランダーPHEVは、クロスオーバーSUVのアウトランダーをベースに、三菱得意の電動技術を投入してプラグインハイブリッドEV（PHEV）化したモデルだ。

　日常ユースのほとんどのシーンはEVモードでOK。大容量駆動用バッテリーからの電気によってモーターだけで走行する。加速時やバッテリー残量が少ないときはシリーズハイブリッド走行に切り替わり、エンジンで発電しながらモーターで走行。

　さらに高速域ではパラレルハイブリッド走行になりエンジンを直接動力源として使い、モーターがアシストしながら効率よく走る。いうまでもなく、ブレーキ時や下り坂では回生ブレーキによって熱エネルギーを電気に変換して回収している。ゴルフで遠出するときなどは、全ての走行モードを体験できるはず。

　駆動系のメカニズムとしては、前輪と後輪にそれぞれ1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用している。路面状態や運転状況に応じて左右輪のブレーキ制御によるトルクベクタリングを行うことで駆動力を最適に配分し、4輪全てのタイヤ能力をバランスよく引き出している。

　天候や路面状況を問わず安全・安心で快適、思い通りのハンドリングを身に付けている点は、行動範囲の広いゴルファーの頼もしいパートナーになってくれること間違いなしだ。

　荷室空間は、小ぶりな旅行用キャリーケースなら軽く10個飲み込んでしまうほど機能的に設計されている。ゴルフバッグを積むときは、2列目シートを前倒しすることで得られるより広大な空間を活用する。

　シートは分割して前倒しできるので、ゴルフバッグを積んでも2人は乗車可能だ。それでもまだスペースには余裕が残されているので収納力は抜群。開口部から床面の段差がないので出し入れもスムーズにできる。

　なお、アウトランダーPHEVは5人乗りを基本としながらも、一部グレードに7人乗りを設定している。7人乗りの場合、3列目シートは荷室フロア下に格納する。この3列目シートはちょっとしたお出かけや子どもの送迎など、予期せず乗員が増えてしまったときのためのプラス2人用と考えたい。

　超便利なのがエレクトリックテールゲートで、手もとのキーレスオペレーションキーのスイッチ操作で自動開閉できるのはもちろん、キーを携帯しリヤバンパー下部のセンサー部に足先を入れて引くだけで開閉する（ハンズフリーセンサー）。両手に荷物を持っているときや荷物を下に置きたくない雨の日などにありがたい装備だ。