最近はやりの「赤系」シャフトの本命!? 「プロジェクトX ディナリ レッド」は他社の「赤」シャフトとなにが違う？

　最近の高MOIドライバーのヘッドは200グラムを超える重量で、ウエート調整できるモデルが多くなっていいます。タイトリストの「GT」シリーズもドライバーとフェアウェイウッドのヘッド重量が調整できるモデルになっています。

「プロジェクトX ディナリ レッド」はシャフト重量が軽いうえにカウンターバランス設計が特徴。そのため通常のシャフトよりもヘッド重量が軽く感じるシャープな振り心地が得られ、200グラムオーバーのヘッド重量とのマッチングもピッタリです。

　だからこそ「GT」ドライバー＆フェアウェイウッドのシャフトにも採用されたのでしょう。直進性と初速性能が高い「GT2」「GT3」ドライバーとの相性はもちろん、同シリーズのフェアウェイメタルに使用しても軽快に振り抜け、高打ち出しと高初速を生むヘッドのポテンシャルを弾道に引き出しやすいシャフトになっていました。

「GT2」「GT3」を購入するもいいですが、現在使用している高MOIヘッドの弾道をもう少し高い打ち出し角に変えるためのリシャフトにも最適です。

　いずれにしてもフィニッシュまで振り切りたいゴルファーには、とてもオススメのウッド用シャフトになっていました。

伝説のプロコーチ・後藤修に師事。世界中の新旧スイング方法を学び、プロアマ問わず8万人以上にアドバイスを経験。スイング解析やクラブ計測にも精通。ゴルフメディアに多数出演するほか「インドアゴルフレンジKz亀戸」ヘッドコーチ、WEBマガジン＆コミュニティー「FITTING」編集長やFMラジオ番組内で自らコーナーも担当している。