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ギア・グッズ

テーラーメイド「Qi35」の前後ウエート入れ換えでスピンが減るって本当!? 実際に試してスピンや飛距離などを比較してみた

2025.04.10 野村 タケオ
Qi35 ゴルフギア テーラーメイドゴルフ ドライバー 試打

ドライバーショットのスピン量が多すぎて困っているゴルファーは多いが、各社の「ロースピンモデル」は少し難しい印象。そこで、テーラーメイド「Qi35」のコアモデルで前後のウエートを入れ換えるとスピンが減るというウワサを耳にしたので、ゴルフイラストレーターの野村タケオさんに実際に試してもらいました。

難しくないモデルをロースピンにできたら最高

 みなさんこんにちは、ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。僕はもともとドライバーショットの時にスピンが多いので、毎回ロースピンモデルを購入しているんです。しかしロースピンモデルってちょっと捕まりが悪かったり、ヘッドが小さめだったり、慣性モーメントが小さめだったりで少し難しめ。

人気のテーラーメイド「Qi35」。コアモデルのウエート入れ換えだけでロースピン仕様にできるのかゴルフイラストレーターの野村タケオさんに実際に試してもらった
人気のテーラーメイド「Qi35」。コアモデルのウエート入れ換えだけでロースピン仕様にできるのかゴルフイラストレーターの野村タケオさんに実際に試してもらった

 なので、優しくてロースピンになるものってないのかな、と思っていたらテーラーメイド「Qi35」のコアモデルでウエートを前後入れ替えるとスピンが減るという話を聞きました。コアモデルは優しめのヘッドなので、それでスピンが減れば最高じゃないですか。ということで、実際にウエート入れ替えでどれぐらい変わるのかを計測してみました。

 テーラーメイドのQi35コアモデルにはヘッドの前後にウエートが装着されています。デフォルトでは前に3グラム、後ろに13グラムという、後ろが重めの配置になっていますが、これを入れ替えることで、重心が前方に移動するわけですね。

 差し引き10グラムの重量が移動するので、これは大きな効果がありそうに思います。

標準設定はアッパーに入りやすく高弾道

 まずは後ろに13グラムの重いウエートを装着したパターンで試打してみました。シャフトは純正の「2025 ディアマナ SILVER TM55」のSで、ロフトは9度でした。

 打ってみると、やはり少しヘッドの後ろが重いからか、インパクトの時に少しだけヘッドが上を向く感じがします。ヘッドの後ろが垂れるほどの重さは感じませんが、少しアッパーに入りやすい。

発売以来人気の「Qi35」コアモデル
発売以来人気の「Qi35」コアモデル

 打ち出し角もそのぶん多くなり、自然と高弾道になりました。スピン量はロースピンという感じではないですが、それほど多くなくかなりいい数値が出ました。

 僕はもともと球が高いので、打ち出し角は19度になりました。スピン量は2768rpm。キャリーが228ヤードという感じに。もう少し少ないスピン量の時もありましたが、弾道高はだいたいこんな感じ。

標準仕様では打ち出し角が16度、スピン量が2329rpm、弾道高さは26ヤード、平均キャリーが220ヤードという結果に
標準仕様では打ち出し角が16度、スピン量が2329rpm、弾道高さは26ヤード、平均キャリーが220ヤードという結果に

 明かなミスショットを除いた平均の数値が上の写真です。オレンジの数値が平均なのですが(ここに表示されていないショットの数値も加味されています)、打ち出し角が16度、スピン量が2329rpm、弾道高さは26ヤード、平均キャリーが220ヤードということになりました。

ウエート入れ換えではスピンとキャリーが減少
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【写真】「Qi35」はどのモデルが実際売れてる? 最新売れ筋ドライバートップ10をチェック
  • テーラーメイド最新クラブ「Qi35シリーズ」のスペックはこちら

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