「キャメロンもついにゼロトルク！？」と思いきや“ロートルク”とは？ 「スコッティ・キャメロン ＯＣ」パター登場

　アクシネット ジャパン インクは「SCOTTY CAMERON（スコッティ・キャメロン）」から「OC」ロートルクパターを11月14日に発売することを発表しました（公式オンラインショップでは11月5日より先行発売）。

　商品名の「OC」とは「Onset Center（オンセット・センター）」の略。シャフトをフェースのリーディングエッジよりわずかに後方（Onset）、かつヘッドの重心線上（Center）に配置することで、トルクを最小限に抑え、ストロークをシンプルかつ安定させる構造だといいます。

　いま流行しているゼロトルクパターの一種のように思えますが、こちらは“ロートルク”。完全なゼロトルクではありませんが、ストローク中のトルクを極限まで抑え、スコッティ・キャメロン史上、最もフェースローテーションを抑制する構造だとしています。

　ラインアップは「Phantom（ファントム） 11R OC」と「Studio Style Fastback（スタジオスタイル・ファストバック） OC」の2種類。

「Phantom 11R OC」にはチェーンリンク・フェースミーリングを全面に施し、「FastbackOC」にはStudio Carbon Stee（l SCS）フェースインサートを採用。いずれもソフトな打音と確かなフィードバックを実現し、インパクトの正確性を感じ取れるといいます。

　ゼロトルクパターの特徴であるシャフトのリーン（傾き）は1度に抑えられており、ニュートラルなアドレスと自然なハンドポジション、トップラインの見やすさにも配慮したということです。

　長さはいずれも33インチ、34インチの2種類。ロフト角3.5度、ライ角70度です。価格は書く9万200円（税込み）となっています。