「RMX＝アスリートモデル」のイメージが一変！ ヤマハ「RMX DD」アイアンが見せた“やさしさの進化”

　ヤマハの「RMX（リミックス）」シリーズといえば、契約プロをはじめとしたアスリートゴルファーが愛用するクラブというイメージを持っている人も多いのではないでしょうか。実際、2024年モデルの「RMX VD」シリーズは高い操作性や強弾道の飛びなど、上級者の使用を意識したクラブがラインアップされていました。

　一方で、2025年10月24日に発売された「RMX DD」シリーズは、従来のアスリート向けというコンセプトを一新。アベレージ層でも高いパフォーマンスを発揮できる寛容性を重視したシリーズとなっています。そんな中で注目したいのは3モデルがラインアップされたアイアンです。

「RMX DD」シリーズのアイアンはいずれも軟鉄鍛造のヘッドで作られています。さらに共通のテクノロジーとして、打点と重心を一致させる「センター重心設計」を採用。効率良くボール初速を高めながら、安定したキャリーを出せるクラブになりました。

　そのうえでプロが求めるフィーリングと寛容性を高めた「DD-1 TOURMODEL」、性能バランスに優れた「DD-1」、寛容性を徹底追求した「DD-2」と特性の異なる3つのアイアンを用意。幅広いゴルファーが性能を体感できるクラブに仕上がっています。

　今回は「RMX DD」シリーズのアイアン3機種をゴルフメーカー向けのPR業務を行うアイアンシェル代表の甲斐哲平さんに試打してもらいました。シングルハンデの腕前を持ち、クラブのクラフト作業を自身でこなす“ギアマニア”はヤマハの新アイアンをどう評価するのでしょうか。　

　まずは「DD-1 TOURMODEL」と「DD-1」の顔をチェックした甲斐さん。

「同じ『DD-1』というモデル名を冠しているだけあって、パッと見た顔の印象は非常に似ています。その中で、『DD-1 TOURMODEL』はトゥ側を少し逃がしている印象で、左のミスを抑えながら叩けそうな顔になっています。一方で、『DD-1』は懐があるというか、包み込むような顔で、ボールをつかまえてくれそうです。モデルごとの細かな顔の作り分けはヤマハらしいですね」

　試打をスタートした甲斐さんが感じたのは新採用された「V字ソール」による抜けの良さでした。

「練習マットでの試打なのでソールが滑りやすくはなりますが、どちらのアイアンも接地面積が少ない分、抵抗なくヘッドが抜けます。直進性も高く、ボールを押し込むように打てることが特徴です」

「打感はどちらもソフトで心地良いですが、『DD-1 TOURMODEL』の方が抵抗なくヘッドが抜けます。フェースに乗る感覚もあって、自在にボールをコントロールできそうです。『DD-1』はソフトな中にもはじきがあって、やさしくキャリーが出てくれます」（甲斐さん）

　弾道計測をする中で甲斐さんが感じたのは番手ごとにしっかり飛距離の打ち分けができていることでした。

「『DD-1』が特にその傾向が強いですが、番手ごとに10ヤードずつキレイに飛距離の階段が作れています。変に打ち方を変えなくてもしっかり適正弾道の飛びが出てくれます。『センター重心設計』で打点と重心が一致していること、あとは番手ごとにフェースの肉厚を変える設計が効いているように感じます」

　最後に最も寛容性の高い「DD-2」を試打した甲斐さんは、打感の変化に驚きの表情を浮かべます。

「他の2モデルに比べて、『DD-2』はかなりはじきの強さがある打感でした。同じ軟鉄鍛造でこれだけ違いが出ているのは面白いですね。軟鉄鍛造の打感が好きだけど、もう少し距離を出したいという人には最適なモデルといえそうです」

「ソールも厚めでミスに強い設計になっていますが、V字にすることで抜けの良さもあるので、安定したキャリーを出すことができます。顔はフェース長が大きめで、グースも少し効いていますが、『DD-1』に近い系統の顔になっていますので、コンボセットで使うこともできそうです」

　アイアンはただ飛べば良いというクラブではなく、番手ごとに狙った距離にボールを落とせる性能が大切になります。「RMX DD」シリーズのアイアン3機種は、狙い通りにボールを飛ばすという意味での寛容性を高めたクラブになっています。軟鉄鍛造でフィーリングが良く、レベルに合わせた選択も可能になっていますので、アイアンに安定を求めるゴルファーに最適なシリーズといえそうです。