あなたに合った「ベンタス TR」シャフトはどれだ！ 出そろった3機種を同一ヘッドで徹底試打

　みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。藤倉コンポジットから新しい「ベンタス TR」シリーズのシャフトが3月16日から一気に2本発売になります。

　すでに「ベンタス TR ブルー」は発売されていたのですが、今回新たに「TR ブラック」と「TR レッド」が追加に。これで「ベンタス TR」シリーズは3本になったということです。

　前作の「ベンタス」シリーズでは「レッド」が日本未発売だったので（海外では売られていました）、待ち望んでいた人も多いんじゃないでしょうか。それぞれどんな特徴のあるシャフトなのでしょうか、3本ともコースに持ち込んで試打してみました。

「ベンタス TR」シリーズは超高弾性70トンカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。

　シャフト先端部の高い曲げ剛性により、ボール初速の最大化も達成。また、最外層には独自の開繊クロス材を採用し、中間部のねじれと曲げの剛性を高め、さらなる安定化を実現しています。

　3種類のシャフトをコースで打ち比べましたが、全てフレックスは5S、ヘッドはピンのG430 LST（ロフト角9度）を装着しました。

　参考までに全て45.25インチで組んでのスペックを書いておきます。
◆ベンタス TR ブルー　　　バランスD3.8　振動数256cpm　重量313グラム
◆ベンタス TR ブラック　　バランスD4　　振動数264cpm　重量316グラム
◆ベンタス TR レッド　　　バランスD4.5　振動数260cpm　重量315グラム

　まずは「TR ブルー」を打ちました。これは切り返しで真ん中の少し手元よりくらいがしなり、インパクトに向けてしっかりとしなり戻る感じ。すごいスピード感はありませんが、タイミングが取りやすくてとても振りやすかったです。

　弾道は中高弾道ぐらいで、つかまりはまあまあですね。フェードヒッターの僕が打つと、つかまった軽いフェードが打ちやすいです。

　先端はしっかりしていて、スピンは少なめ。動きにクセがないので弾道がかなり安定したし、強くて厚めのインパクトができます。このシャフトはどんなタイプのゴルファーにも合いそうな感じがします。ドローもフェードも打ち分けられそう。