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- いいとこ取りの最新機種が目白押しで何を買うのが正解!? 最新パターの傾向と対策
「スパイダーGT ブラック TM1 トラスヒールパター」
「スパイダーGT ブラック TM2 トラスセンターパター」
質感もよく、真っ赤なカバーがカッコいい！
スパイダーGT ブラック TM1 トラスヒールパター
スパイダーGT ブラック TM1 トラスヒールパター
スパイダーGT ブラック TM1 トラスヒールパター
スパイダーGT ブラック TM1 トラスヒールパター
スパイダーGT ブラック TM1 トラスヒールパター
スパイダーGT ブラック TM2 トラスセンターパター
スパイダーGT ブラック TM2 トラスセンターパター
スパイダーGT ブラック TM2 トラスセンターパター
スパイダーGT ブラック TM2 トラスセンターパター
スパイダーGT ブラック TM2 トラスセンターパター
今回試打した「スパイダーGT ブラック TM1 トラスヒールパター」（左上）と「スパイダーGT ブラック TM2 トラスセンターパター」（右下）
「Pure Roll 2」インサートがしっかりした打感を実現
ヒール側にネックのある「スパイダーGT ブラック TM1 トラスヒールパター」
シャフトの延長線がセンターになる「スパイダーGT ブラック TM2 トラスセンターパター」
グリップは「Super Stroke Pistol GTR 1.0」(径58/82.5グラム）が装着されていて、使い心地もグッド
最新パターは今までのモデルの長所を踏まえた上で進化・多様化している
1966年に生まれたピン「アンサー」やスコッティキャメロン「ニューポート」で定番の人気。最近の「ブレード型」にはピン「PLD」、フェースバランスのイーデル「EAS-1.5」が登場
オデッセイは「ストロークラボシャフト」に「2ボール」「トリプルトラック」「ELEVEN」が、テーラーメイドは「トラス」と「スパイダーGT」が合体したモデルを発表
打ち出し方向を決定する「フェースのブレ」を徹底的に抑えたモデルが多数登場している
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