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- ドライバーの不調はパターに原因がある!? 2つのクラブが“しっくりこない”人がチェックするべきポイントとは？
ドライバーとパターはクラブセッティングの中で全く異なるスペックですが、コースでは「次に打つクラブ」として繋がりがあります。ドライバー＆パターがうまくいかない「スイング以外の原因」を知っておくと、それぞれのクラブが機能しやすい、と筒康博コーチはいいます。
中〜長尺パター使用者に「ドライバー巧者が多い」理由
こじ付けといわれるかも知れませんが、中〜長尺パター使用者に「ドライバー巧者」が多い気がするのは僕だけでしょうか？
クラブ長の流れとプレーのつながりを考えると、姿勢が高いストロークを行う中〜長尺パターを使った次のホールのドライバーショットは、自然と大きなアドレスでスイングしやすいはずです。
基本的に中〜長尺パターは総重量も重いモデルがほとんどです。数分後に使用するドライバーをスイングする際、軽く感じるためスイングスピードが出しやすい傾向も考えられます。
現代のパターは40年前に比べ100グラム前後も重量アップしていますが、ドライバーはパーシモンやスチール時代に比べ数十グラム軽量化されています。
クラブ総重量が520グラム以上ある現代のパターを使用した次のホールで、310グラム前後のドライバーを振るようになった背景には、グリーンの高速化とコースの延長なども影響してるかもしれません。
もしドライバーとパターのどちらかがうまくいかないなら、クラブ長と重さの流れを変えてみてはいかがでしょうか。
【解説】筒 康博（つつ・やすひろ）
伝説のプロコーチ・後藤修に師事。世界中の新旧スイング方法を学び、プロアマ問わず8万人以上にアドバイスを経験。スイング解析やクラブ計測にも精通。ゴルフメディアに多数出演するほか「インドアゴルフレンジKz亀戸」ヘッドコーチ、WEBマガジン＆コミュニティー「FITTING」編集長やFMラジオ番組内で自らコーナーも担当している。
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