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“飛び系アイアン”も合う合わないがある!? ほぼ同じヘッドサイズの3機種を比較したら各社の個性が浮き彫りに!

2024.08.23 猿場トール
アイアン ゴルフギア ゼクシオ13 テーラーメイドゴルフ ブリヂストンゴルフ 試打

オートマチックな性能で人気の「飛び系」アイアンは、王者ダンロップ「ゼクシオ13」やテーラーメイド「Qi」など、今や主流の一つになっています。人気2機種にポケットキャビティ構造のブリヂストン「245MAX」を加え、ヘッドサイズがほぼ同じな3つのアイアンを試打、人気の秘密を探りました。

誰が打っても「やさしさ」を実感できるアイアン王者「ゼクシオ13」

 アマチュアから絶大な人気を誇っている飛び系オートマチックアイアンの王者・ダンロップ「ゼクシオ13」。最新作ではシリーズ初の「中空キャビティ」構造に進化を遂げています。

ヘッドサイズは「ほぼ同じ」でも素材や構造が異なる3機種「ゼクシオ13」「Qi」「245MAX」を試打&計測した
ヘッドサイズは「ほぼ同じ」でも素材や構造が異なる3機種「ゼクシオ13」「Qi」「245MAX」を試打&計測した

 チタンフェース&4ピースで構成されたヘッドは、ドライバー並みに複雑な素材の組み合わせから余剰重量を生み出すことで、徹底的に「やさしさ」と感じさせる超低重心ヘッドになっていました。

 7番アイアンでロフト28度は最近のモデルでは定番化していますが、これだけ周辺に重量配分しながらもボールの中心高さ(約21ミリ)とほぼ同じSS(スイートスポット)高になっているのは非常にまれだと思います。

 アドレスでハンドファーストに構えやすい大きめのオフセット(6.7ミリ)と幅広ソールの組み合わせも相まって、少々ダフっても「高打出し&高初速」で飛ばせる設計だと計測で分かりました。

ダンロップ「ゼクシオ13」アイアンはシリーズで初めての「中空キャビティ」構造を採用し、非常に低いスイートスポット「超低重心」モデルに進化
ダンロップ「ゼクシオ13」アイアンはシリーズで初めての「中空キャビティ」構造を採用し、非常に低いスイートスポット「超低重心」モデルに進化

「ゼクシオ13」専用のスチールとカーボンのシャフトも振り心地は秀逸。コースで必要な「ボールが上がる」「グリーンに届く」というアマチュアに必要な機能が「全部乗せ」された人気モデルになっています。

中空構造のメリットを最大化した「超深重心」なデザインの「Qi」

 発売開始から人気のテーラーメイド「Qi」アイアンは、ドライバー同様の高MOIがコンセプト。中空ミッドサイズながらクールなバックフェースデザインや構えた時の少なめのオフセットなど、「やさしいのにカッコいい」という理由で購入したゴルファーも多いそうです。

ヘッド長は「ゼクシオ13」「245MAX」とほぼ同じながらスマートなデザインと少なめのオフセットが特徴の「Qi」アイアン。中空構造のメリットを最大化した深重心モデル
ヘッド長は「ゼクシオ13」「245MAX」とほぼ同じながらスマートなデザインと少なめのオフセットが特徴の「Qi」アイアン。中空構造のメリットを最大化した深重心モデル

 ちなみにヘッド長は「ゼクシオ13」「245MAX」とほぼ同じ。ですが「Qi」の方が若干スマートに見えるのはデザインだけではなく、全体的にフェースの高さを抑えているからでしょう。

 重心計測をしてみると、中空構造のメリットを最大化する「深重心」ヘッドになっています。7番アイアンで比較してみると、SSの高さは「ゼクシオ13」の方が低かったのですが、重心の深さは「Qi」の方が深くなっていました。

多パーツ構造「245MAX」はポケットキャビティ性能MAXな「短重心」
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