シニアでも「もっと飛ばしたい」欲は衰えない！ 新しい「マジェスティ ロイヤル」はそんな欲求を満たすモデルになっている？

　円安＆材料高の影響もあって、現在の大手メーカーのドライバーは10万円以上の定価が主流になっています。そんな中、3月にモデルチェンジされたマジェスティゴルフ「MAJESTY Royale（マジェスティ ロイヤル）」ドライバーは定価こそ13万6000円（税別）ですが、細部の塗装と仕上げの高級感を見ると、割安と感じられてしまうほどです。

　軽量＆高強度の新素材「ハイペリオンチタン」を使用したフェースは、海外向け高反発モデルにも採用。反発エリアの拡大と軽量化のよる最適重心設計により、大きな飛距離を安定して打てるようになっています。

　またマジェスティといえば高級ブランドならではのコスメティックも人気の理由。今回クラウンとシャフトに採用した、高輝度高彩度希少塗料エフェクト材「Xirallic(シラリック)」による「マジェスティ匠塗装」は、塗装膜厚を高基準で重量管理した独自の塗装技術。独特の高級感あふれる風合いは、惜しみない手間と高度な技術によって実現しています。

　芹澤信雄を契約プロに迎えたマジェスティゴルフは、アスリートシニアを含む幅広いゴルファーを対象に「MAJESTY Royale（マジェスティ ロイヤル）」シリーズをブラッシュアップ。今回はドライバーと、芹澤プロも使用するアイアンをコース試打してみました。

　試打当日は低い気温だったものの、朝イチからドライバーショットはフェアウェイ左サイドにナイスショット。前作のフックフェース設計から、今作は「スクエア」フェース＆ドローバイアス設計へと生まれ変わったのも（ロフト9.5度、Sフレックス）好印象です。

　おかげでプッシュアウトやスライスを防げるだけでなく、左のミスが怖いホールでストレート～フェードボールをイメージした場合でも、構えやすくかつ打ちやすくなっています。

　オリジナルシャフトも秀逸で、三菱ケミカルの「テンセイ」や「ディアマナ」に採用されているテクノロジーをふんだんに採用し、無理にタメやしなりを作らなくてもフィニッシュまで振り切りやすくなっています。

　とてもクセのない振り心地なので、幅広いユーザーにマッチしそうなシャフトです。