“若くてパワーのあるオートマ派”にハマる!? キャロウェイ「クアンタム MAX D」ドライバー試打【QPの3分クラブ批評】

◆飛距離性能　4.5
◆曲がりにくさ　5.0
◆コスパ　4.0
◆打感　4.0
◆つかまり　5.0
◆寛容性　5.0
◆上がりやすさ　3.5
◆構えやすさ　3.0
◆操作性　3.5
◆デザイン　5.0

【試打クラブスペック】
ロフト:10.5度
シャフト:ATHLEMAX 50（S）

　打ってまず感じたのは「右に行かないな」という安心感でした。メーカーのリリースを見ると「上がってつかまる」と書かれていますが、個人的な印象としては“極端に上がりやすい”クラブではありません。

　普通に上がるけれど、球が勝手にフワッと上に逃げていく感じではありません。

　それよりも秀逸なのが、右へのミスが本当に出にくいこと。ドローバイアスモデルにありがちな、ギューンと左へ行くチーピン系のつかまり方ではなく、あくまでナチュラル。

　フェースの返り方が非常にうまくコントロールされていて、“つかまるけどつかまりすぎない”。この塩梅がとにかくいいんです。

　つかまるクラブは基本的に飛ばしやすい、これは昔から変わらない事実です。ボールがつぶれやすくなり、エネルギーを効率よく伝えられるからです。

　クアンタム MAX Dもまさにそのタイプで、オートマチックに適正なインパクトを作ってくれます。

　前作のエリート Xを思い出しますが、あのモデルも「簡単にオートマチックに打たせる」という意味では非常によくできていました。ただ、ほんのりつかまる方向に寄っていた印象があって、それが合わない人もいました。

　今回のMAX Dは、その“ほんのり”をさらに洗練させた感じで、より幅広いゴルファーが安心して振れる仕上がりになっています。

　新しいフェーステクノロジーの効果も大きいでしょう。個人的には「ロフトをしっかり立てて使ったら、かなり面白い結果が出そうだな」と感じました。オートマ系ドライバーの中でも、「これはちょっと欲しいな」と思わせる一本です。

　構えたときの印象は、正直かなりいいです。これまでのキャロウェイのドローバイアスモデルは、ヒール側がポッテリしていて「つかまります」という顔が多かった。そのせいで、構えにくさを感じるモデルも少なくありませんでした。

　しかし、このクアンタム MAX Dは違います。ヒール側の張り出しが抑えられ、全体的にシュッとした顔つき。ドローバイアスモデルとは思えないほど、キレイにまとまっています。

　ただし、その反面、置いた状態ではやや右を向いて見えるのも事実。芝生の上では気にならないでしょうが、ショップの硬い床の上だと、右向きが強調されるかもしれません。

　ここは好みが分かれるところで、「MAX Dを選ぶ層に、この顔は本当に合うのか？」と感じる部分もあります。ただ、顔のよさを優先した結果だと考えれば納得できますし、個人的には嫌いではありません。