カーボンドライバー第2弾の「ステルス グローレ」＆「ステルス グローレ+」　具体的に何が新しくなった!?

　2022年、最もホットだったドライバーは、やはりテーラーメイド「ステルス」でしょう。「ツイストフェース×カーボンウッド」として登場した「ステルス」ドライバーは、発売直後から品切れになるほどの爆発的ヒットに。

　発表時「カーボンウッドの時代が到来した」と言ったテーラーメイド。このたび発表された新製品「ステルス グローレ」も、もちろんカーボンウッドのドライバー。

　60層カーボンフェース×ツイストフェースによる大幅な軽量化の恩恵をドローバイアスに傾け、徹底的にやさしく打てる設計になった「ステルス」と「グローレ」の合体モデルになっています。

　クラブスペックを見てみると、クラブ総重量が約275～281グラム（純正シャフト仕様時）と「ステルス」ドライバーと比べ非常に軽量に。

　基本的には「グローレ」ユーザー向けの新モデルになっていますが、「ステルスHD」を更にドローバイアスに傾けた性能なのがわかります。また、「SIM2」ドライバーで採用されたフォージドアルミニウムリングをヘッド後方に搭載。従来のチタンドライバーヘッドのような溶接によるものではなく、複合素材である各パーツを接着のみで成形しています。

　また、今回「ステルス グローレ＋」には可変スリーブが久々に採用されています。フェース軽量化の恩恵が、こんなところにも表れています。ドローバイアス設計をさらに生かすように、可変スリーブのポジションを調整することもできます。

　“ドローバイアス”とは、重量をヒール側に持ってくることでスライス回転の原因になるパス（軌道）をボールに与えにくくする設計。

　以前はフェース向きをフックにすることで、出球の方向を左に向けるモデルが多かったのですが、基本的にはヘッドの内部重心による「ボールに与えるスピン軸」をスライス側に傾けない設計を指すようになりました。

　とは言え、基本的には右を向いたフェース向きでは出球が右にプッシュアウトしてしまう恐れもあるため「若干フェース向きが左」になっているモデルも多いです。可変スリーブが採用された「ステルス グローレ＋」なら、重心設計を生かしたまま出球に影響を与えるフェース向きの微調整ができるのです。

　今回発表された「ステルス グローレ」、純正の「SPEEDER NX for TM」シャフト装着でドライバー価格9万7900円（税込み）から。「ステルス グローレ＋」ドライバーは純正シャフト装着で10万1200円からカスタムシャフト装着モデル12万1000円（ともに税込み）となっています。

　前作「SIM グローレ」比較で言えば実質5000円ほどの値上げ。現在の様々な世界情勢を考えれば、決して高くなったとは言い難いでしょう。

　ただし、購入する側のゴルファー目線で言えば、「今まで以上に高い買い物」になることも確かです。モデル選びもシャフト選びも多様化したぶん、じっくり試打して吟味したうえで購入することが、ゴルファーには求められるでしょう。

伝説のプロコーチ・後藤修に師事。世界中の新旧スイング方法を学び、プロアマ問わず8万人以上にアドバイスを経験。スイング解析やクラブ計測にも精通。ゴルフメディアに多数露出するほか、「インドアゴルフレンジKz亀戸」ヘッドコーチ、WEBマガジン「FITTING」編集長を務める。