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スライスはスタンスで直せます! 右足を引いてクラブが下りるスペースを確保しよう

2023.10.30 小澤裕介
ドライバー 川崎志穂 練習(ドリル) 飛距離アップ

ドライバーの飛距離アップは、多くのプレーヤーが望むゴルフのスキル。1ヤードでも遠くに飛ばすには、どうすればいいのだろうか。2017年シーズンのドライビングディスタンスで8位(248.58ヤード)に入った女子ゴルフ屈指の飛ばし屋・川崎志穂に飛距離アップのコツを聞いてみよう。

球がつかまらないカット軌道の修正法

 スライスで悩んでいるアマチュアゴルファーの方は多いですよね。ボールがつかまらない大きな原因は、アウトサイドイン軌道にあります。いわゆるカット軌道でクラブをふりおろすと、ボールにスライス回転がかかり、右に曲がる弾道になってしまいます。

 修正するには、インサイドからクラブを振り下ろす必要があります。この軌道を簡単に手に入れる方法がクローズスタンスです。

スクエアにスタンスをとった後に、右足を後ろに引いてクローズスタンスでアドレス。いつもどおりスイングすれば、懐にスペースが生まれてインからクラブを下ろせる
スクエアにスタンスをとった後に、右足を後ろに引いてクローズスタンスでアドレス。いつもどおりスイングすれば、懐にスペースが生まれてインからクラブを下ろせる

 スクエアに構えたら、右足を後ろに引いてアドレスしてください。これだけでOK。後はいつもどおりにスイングすれば、懐にスペースが生まれ、ダウンスイングで手元を体の近くに下ろせるようになります。

 注意点は、左足を前に出してクローズスタンスを作らないこと。左足の位置を動かすと、ボールと自分の位置関係が狂ってしまうからです。「左足を前に出す」ではなく、「右足を引く」でクローズスタンスを作りましょう。

クローズスタンスは一石二鳥! ヘッドも走ります

 スライスする人にとっては、ボールがつかまるだけでも飛距離アップしますが、クローズスタンスは他にも飛距離が伸びる要素があるんです。それはヘッドスピードが上がること。

 ダウンスイングで体が飛球線側に流れると、ヘッドが走らず、効率的に飛ばすことができません。

クローズスタンスで構えると、ダウンスイング以降で左サイドに壁が生まれ、体が突っ込まなくなる。ビハインド・ザ・ボールでインパクトでき、ヘッドスピードが上がる
クローズスタンスで構えると、ダウンスイング以降で左サイドに壁が生まれ、体が突っ込まなくなる。ビハインド・ザ・ボールでインパクトでき、ヘッドスピードが上がる

 クローズスタンスなら、ダウンスイング以降で体の左サイドに壁ができ、クラブヘッドと体が引っ張り合う状態を作ることができます。いわゆる「ビハインド・ザ・ボール」の形でインパクトできるわけです。

 ポイントは、できるだけ右足のカカトを浮かさずにクラブを振り下ろすこと。早い段階で右足カカトが浮くと、体が流れてしまうし、手元が前に出て、カット軌道にもなるので要注意。

 ベタ足でインパクトするくらいのイメージで振ると、球がつかまってヘッドスピードも上がりますよ。

取材協力・姉ヶ崎カントリー倶楽部(千葉県)

【レッスン】川崎志穂(かわさき・しほ)

川崎志穂(かわさき・しほ)
川崎志穂(かわさき・しほ)

1996年5月9日生まれ、千葉県出身。拓殖大学紅陵高卒業後、2017年はQT25位の資格でレギュラーツアーにフル参戦。同年は3度目の挑戦でプロテスト合格も果たす。170センチの長身を活かした飛距離が魅力。2017年シーズンはドライビングディスタンス8位(248.58ヤード)に入っている。ミツウロコグループホールディングス所属。

【連続写真解説】曲がらず飛ばせる構え方! 川崎志穂流「ヘッドスピードが上がるクローズスタンス」

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