ドライバーの“アッパーブロー”とアイアンの“ダウンブロー”はすぐ身につく!? 同じスイングで簡単にできる方法を伝授

　スイング軌道は、ヘッドの最下点より手前ではダウンブロー、最下点よりも先ではアッパーブローになります。つまり、最下点よりもボールを左に置けばアッパーブローで打て、右に置けばダウンブローでヒットできるということです。

　この理屈だけでいえば、ボール位置を調整するだけでいいので「ドライバーでアッパーブロー」「アイアンでダウンブロー」は難しくありません。ところがゴルファー心理というものがあり、現実にはそう簡単ではありません。

　そもそもドライバーショットではティーアップしていますから、ボールの「位置」もセットしている「高さ」もアイアンとは異なり、同じインパクト現象にはなりません。

　だからこそ「スイング感覚」ぐらいは同じつもりでないと心許ないのです。

「ドライバーはアッパーブロー」といっても、あくまでボールに対するインパクト時のヘッド軌道でしかありません。体ごと持ち上げるようにスイングしたり、意図的に高く振り抜く必要はありません。

　ちなみにヘッド軌道の最下点の先でボールを打つドライバーショットでは、アイアンのようにハンドファーストでインパクトする必要はなく、インパクト時のシャフトの傾きは正面から見てほぼ垂直になります。

　アッパーブローのインパクトをしやすくするコツは、少しだけ「ヘッドファースト」くらいでアドレスすること。そうすればスイングで意識しなくても、高打ち出し＆低スピンの理想的な弾道が出やすくなります。

　また、ドライバーショットのボール位置は左カカト内側の前といわれていますが、スタンス幅は個々で異なるため、上半身の位置を目安に「左肩の下から少し左」の間にボールを置くことをお勧めします。

　つまりボール位置は左肩よりも内側に来ないようにセットすることで、最下点より先でインパクトするアッパーブローをしやすくなります。

　アッパーブローになっているのかを自分でチェックする方法としては、ボールの先に丸めたティッシュなどを置いて打つのがオススメです。アッパーブローでインパクトした後のヘッドは、テッシュに当たらず上を通過して振り抜けているはずです。