ガソリン高騰でもゴルフライフは守りたい！“ヘビーゴルファー”ほど大きな差が出るチリツモ節約術

　長年の重しだったガソリンの暫定税率が廃止され、その恩恵を受けたのも束の間、中東情勢の悪化に伴う原油価格の急騰によって、ガソリン価格が大きく値上がりしました。政府の補助金の影響で一時の高騰には歯止めがかかりましたが、財源がいつまで持つのか不安視する声も絶えません。

　物価高の波も収まりそうもなく、節約志向のニュースが流れるたびに、我々ゴルファーの肩身は狭くなるばかりです。

　奥さまがいる方なら、「また行くの？」「結局いくらかかってるの？」などと、“毒”を含んだ言葉を投げられ、聞こえない振りをした経験があるはずです。筆者はそういった時、「やりたいこともやれないこんな世の中じゃ（POISON）」と、替え歌をくちずさむようにしています。あくまでも心の中で……。

　では実際問題として、ガソリン価格の値上がりは、お財布にどの程度の影響を及ぼしているのでしょうか。

　たとえばリッター10キロのクルマに乗り、ゴルフ場まで往復100キロを走るとして、ガソリン価格が30円上がると1ラウンドあたり300円の痛手。とはいえ、マイボトルを用意して、ゴルフ場でドリンク類やビールを購入するのを自粛すれば、それだけで十分にカバーできます。

　筆者の周りでも、中東問題や物価高を嘆く声はよく聞くのですが、ゴルフの回数を減らしている様子は見受けられません。骨の髄までゴルフに魅せられてしまっているヘビーユーザーならぬ“ヘビーゴルファー”は、ゴルフ関連の支出は惜しまず、それ以外の部分で節約する努力をしているのかもしれません。

　もちろん、末長くゴルフを楽しむためには、ゴルファー向けの“生活防衛策”を習慣化しておくのも悪くないでしょう。仮に家族から厳しく追求されたときにも、ちょっとした免罪符になるかもしれません。

　カーライフの面では、様々な“小技”を駆使するかどうかで、長い年月では大きな違いになっているはずです。日常生活では、重たいゴルフバッグや荷物を積みっぱなしにせず、クルマから降ろしておくのが基本です。

　いざゴルフ場に向かう際には、友人らと乗り合わせたり、いつもより早く出発して下道（したみち）や高速道路の早朝割引などを活用したりするのも賢い選択になります。

　エコドライブの必須項目は、加減速Gを発生させないパーシャルアクセルと、早めのアクセルオフになるでしょう。

　昨今では全車速追従式のACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を搭載しているクルマも増え、快適性と安全性を両立しているものの、前走車の急な加減速や割り込みに対応した際などには、余計なガソリンを消費することも少なくありません。その点では、まだまだ人間の方に優位性も見られるため、状況に応じてACCと役割分担すると良いかもしれません。

　一方、早めのアクセルオフは、燃費やセーフティドライブに寄与するだけでなく、ブレーキパッドの摩耗まで抑制します。街乗りでは、ケースバイケースではあるものの、歩行者用の信号機の状況まで把握して、“先読み運転”を心掛けるとベターと言えます。

　そして、住んでいる地域とよく行くゴルフ場がある地域では、ガソリン価格や打ちっぱなしの料金に差があることが少なくないはずです。3月25日時点のレギュラーガソリンでいえば、都内の平均価格が170円であるのに対し、筆者のホームである南総カントリークラブ付近の某ガソリンスタンドは166円になっていました。実際、都内に住んでいるゴルフ仲間の中には、「給油や練習は、都内よりも安い千葉で済ませる」ことを徹底している方もいます。

　さらに筆者的なオススメは、「道の駅」の活用です。道の駅に並んでいる野菜やフルーツは、一般的なスーパーよりもお買い得で、何よりも新鮮。また、市場にはあまり出回らない旬の品々に出会う機会も多く、家族にも喜んでもらえるので“点数アップ”にも効果的です。

　まさに「塵も積もれば山となる」。小さな工夫や節約を楽しみながら、持続可能なゴルフライフを演出していきましょう！

文／のぐち　まさひろ
ゴルフとサウナと愛犬のチョコをこよなく愛するライター＆ディレクター。20年ほど従事したクルマ系メディアの編集者からフリーランスになり、これから何をしていこうか色々と妄想中。SAJスキー検定1級／国内A級ライセンス／小型船舶2級／サウナスパ健康アドバイザー所持。ホームコースは「南総カントリークラブ」で、直近1年間のハンデ推移は「7.7」→「8.6」→「7.1」→「5.6」。