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- 買ったドライバーが3カ月で飛ばなくなるのはなぜ!? データ依存で起こりやすい「アンダースペック」にご用心！
「G410」フェアウェイウッドの模造品と本物。スリットの形状や「PING」ロゴの質感、リーディングエッジ部分の文字の書体、ソケットの素材などが違う
「G410」フェアウェイウッドの模造品と本物。模造品にはフェース面の溝がない
「G410」フェアウェイウッドの模造品と本物。シリアルの書体やネックの素材などが違う
取材時に持ち込まれたピン「G710」の模造品。ヘッドの質感やウエートなどが本物と異なる
取材時に持ち込まれたピン「G710」の模造品。ネック部分の「PING」書体が異なる
取材時に持ち込まれたピン「G710」の模造品。グリップもニセモノだという
スコッティ・キャメロン「2015マスターズ限定ニューポートパター」の模造品。本物だと200万円違い金額で取引されている。
スコッティ・キャメロン「2015マスターズ限定ニューポートパター」の模造品。本物はフェースに精巧なミーリングが施されているが、模造品は雑
スコッティ・キャメロン「2015マスターズ限定ニューポートパター」の模造品。ホログラムステッカーなども本物に寄せて作られている
スコッティ・キャメロン「2015マスターズ限定ニューポートパター」のヘッドカバー模造品
中古市場では人気のピン「G410」フェアウェイウッドの模造品。スリットの形状や「PING」ロゴの質感、リーディングエッジ部分の文字の書体、ソケットの素材など様々な違いがある
取材時に持ち込まれたピン「G710」の模造品。ヘッドの質感やウエートなど相違点は多いが比べないと分からない
軽量シャフトも豊富なので、アンダースペックなクラブを選びやすい場合もある
ヘッドをポンと置けば、オープンフェース気味のドライバーならフェースが右を向く
ソールの後方まで地面に据わったスクエアな構え
ソール後方が浮いているとフェースがかぶってしまいがち
ソールの後方まで地面に据わったスクエアな構え
一見問題ない構えに見えるが、ヘッドのお尻が浮いてしまったNGアドレス
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