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ヤマハのぶっ飛びクラブ「インプレス」の見た目が“普通”に!? でも相変わらず飛距離は普通じゃなかった
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ドライバー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ドライバー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ドライバー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ドライバー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ドライバー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ドライバー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ドライバー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」フェアウェイウッド
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」フェアウェイウッド
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」フェアウェイウッド
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」フェアウェイウッド
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」フェアウェイウッド
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」フェアウェイウッド
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」アイアン
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」アイアン
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」アイアン
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」アイアン
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ユーティリティー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ユーティリティー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ユーティリティー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ユーティリティー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ユーティリティー
ヤマハ「インプレス・ドライブスター」ユーティリティー
ともに飛距離重視は変わらないものの「UD+2」とは見た目の印象が大きく変わったドライバーとアイアン
編集部員は事前に練習場で試打させてもらいました
7番アイアンでMAX194ヤード飛びました
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