“難しいRMX”はどう変わった？ ヤマハ「RMX DD-2」ドライバーはつかまりと寛容性が劇的アップ【QPの3分クラブ批評】

◆飛距離性能　4
◆曲がりにくさ　4.5
◆コスパ　4
◆打感　4
◆つかまり　5
◆寛容性　4.5
◆上がりやすさ　3.5
◆構えやすさ　4
◆操作性　3.5
◆デザイン　5

【試打クラブスペック】
ロフト:10.5度
シャフト:TENSEI GR 50（S）

　RMX DD-2ドライバーを打って、最初に感じたのは「思った以上につかまる」という点でした。DD-2はツアーモデルというより、どちらかといえばアベレージ向けの立ち位置ですが、今回のRMXシリーズはDD-1、DD-2ともに、これまでのRMXの“難しい”イメージをいい意味で裏切ってきています。

　メーカーとしても「アマチュアに寄り添ったモデル」に振ってきたという説明をしていましたが、実際に打ってもその方向性ははっきり伝わってきます。

　弾道の印象としては、高さで稼ぐタイプというより、前に強く飛ばすモデル。

　ボールはしっかり捕まるけれど、必要以上に吹き上がらない。大型ヘッドらしい寛容性があり、多少のミスヒットでも弾道が大きく崩れにくい点は好印象です。

　このモデルはカーボンフェースを採用していますが、その恩恵もかなり感じられました。打点が多少ばらついても、弾道が一度まとまると、そこにボールが集まってくるような感覚があります。

　カーボンフェースのドライバーというと、打音が高く硬く感じるモデルもありますが、DD-2はその印象がありません。

　素材の特性をうまく生かしていて、カーボン特有の硬さや違和感が出ていない。音も打感もマイルドで、安心感があります。寛容性とつかまり、この2つにカーボンフェースが大きく寄与している印象です。