ドライバーが当たらない元凶は“ボールの真上にある顔” ミスを減らして飛距離を伸ばすアドレスの作り方

　ドライバーショットに悩む人のアドレスを見ると、いくつか共通点があります。右肩が前に出て、肩のラインが目標の左を指していることと、顔がボールの真上にあることです。

　結果、アウトサイドインのスイング軌道となり、しかもボールの上からクラブを下ろすダウンブローの軌道になります。当然、ボールは上がらず、スライスや引っかけ、チョロなどもミスが多く出ます。

　理想は、肩のラインがボールと目標を結んだターゲットラインと平行であり、頭はボールよりも右サイドにくることです。この形をキープしたままインパクトを迎えると、アッパーブローでボールをとらえることができるので、飛距離アップやミート率アップにもつながります。

　正しいアドレスをつくるには、まず直立した姿勢から足を広げます。猫背にならないよう、背筋を真っすぐに伸ばしましょう。このときヒザも曲げずに伸ばしておきます。

　次に、前傾姿勢をつくりますが、両肩を前に出すように股関節から上体を前傾しましょう。ここでようやく両ヒザを軽く曲げます。両腕は肩からダランと真下に垂らす感じで、肩の真下にヒジがくるようにしましょう。あとはこの位置でクラブを握るだけです。

　クラブを握り終えた時、確認するのは親指の位置です。左手親指は必ずシャフトの真ん中よりも右にくるように握ること。同様に右手親指もシャフトの真ん中よりも左にくるように握りましょう。さらに、右手親指と人差し指でできるV字が右肩を指しているかどうかもチェックします。それがスクエアグリップです。

　以前は右手のV字が首の近くを指すように握るのが正解だといわれていましたが、最近のドライバーは長尺になっているので、ヨコ振りのスイング軌道になります。V字が首の近くを指していると、タテ振りの軌道になりやすく、スムーズにスイングできないので注意しましょう。

　また、どのクラブにもいえることですが、アドレスでは左腕を真っすぐな状態にして構えること。特にドライバーは左腕からシャフトまでが一直線になるように構えます。左ヒジを曲げたり、腕とクラブに角度がつかないようにしましょう。

　目標が体の左サイドにあるだけに、どうしても右肩が前に出る傾向にありますが、それを防ぐには、右ワキをギュッと締め、右ヒジを軽く曲げてからクラブを握ることです。これだと右肩が前に出なくなり、肩のラインがターゲットラインと平行になります。

　なお、ドライバーショットではアイアンショットのときよりもスタンスが1足ぶん広くなります。そのぶん、右肩が下がり、体重配分も右足6割、左足4割の右足体重となります。

取材協力:ハイランドセンター（東京都）

日本大学ゴルフ部在籍中にアメリカにゴルフ留学し、最新ゴルフ理論を学ぶ。帰国後、ゴルフ練習場ハイランドセンター（杉並区高井戸）にラーニングゴルフクラブ（LGC）を設立し、レッスン活動を始める。1998年、ツアープロコーチとしての活動を開始。2001年には、マスターズ、全米オープン、全米プロのメジャー大会の舞台を日本人初のツアープロコーチという立場で経験する。丸山茂樹プロのツアー3勝をはじめ、 契約プロゴルファーの多数のツアー優勝をサポートしてきた。現在は様々なゴルフ媒体への出演や、一般財団法人丸山茂樹ジ ュニアファンデーションで理事を務めるなどジュニアゴルファーの育成にも力を入れている。 また、 PGAツアーの中継を中心にゴルフ解説者としても活動している。