しなりの違うシャフトとウエート入れ換えで“振り感”をカスタマイズ！ ネクスジェンの新作「NS250」ドライバーってどうなの？

　みなさんこんにちは、ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。ゴルフパートナーから販売されているネクスジェンドライバーの新作が発売になりました。僕は歴代のモデルを試打してきており、その性能の高さは知っております。

　今作は今までと違いシャフトが2種類用意され、自分にピッタリのものを選べばさらに飛距離が伸びるようになっているとのこと。いったいどんな仕上がりになっているのか、ガッツリと試打してきました。

　今回試打したのはネクスジェンの新作「NS250ドライバー」です。今までのネクスジェンドライバーは1フレックスのシャフトで、どんなゴルファーでも飛ばすことができるというものでした。しかし今作では2種類のしなりの違うシャフトが用意されています。

　そしてヘッドも取り外しのできるウエートをフェース側とヘッド後方に配置し、これを入れ替えることで重心位置をコントロールできるようになっています。

「NS250ドライバー」は2種類のシャフトと、最適な重心位置の組み合わせにより、自分に合ったドライバーに仕上げることができるようになっているんですね。

　シャフトは切り返しで加速していく先中調子の「SS RED」とタメを感じやすい中調子の「TS BLUE」の2種類。両方ともワンフレックスで、重量は50グラム。カラーはブラックのシックなベースに名前の通り赤と青が差し色に入っています。

　ヘッドは460ccのフルチタンヘッド。フェースには高強度でバネ性に優れた“禁断の素材”であるβチタン（ZAT158）を採用することで、高い反発性能を実現しています。

　慣性モーメントは上下左右の合計で9000を超えており、ミスヒットにも強くなっています。

　ウエートは標準でソールのフェース寄りに4グラム、ヘッド後方に14グラムのものが装着されています。これを前入れ替えることで重心位置が変わり、弾道や振り心地を変えることができるようになっています。また別売りのウエートを使うことでさらに自分に合ったヘッドに仕上げることができます。

　さっそく室内レンジに2本のシャフトを持ち込んで「GTRAK」で計測してみました。ヘッドはロフト9.5度でウエートは標準のままで打ちました。

　まずは先中調子の「SS RED」です。振ってみると手元側は少しだけしっかり感があり中間から先にかけて大きくしなります。しなり量はかなり大きいですね。

　打ってみると、切り返してからハーフウェイダウンにかけて中間あたりのしなりを感じ、そこからインパクトまでもう少し先端寄りが走ってくれる感じがあります。なので、しっかりとボールをつかまえてくれますね。楽に高弾道が打てるし、スピン量は適度な感じ。

　アウトサイドイン軌道の僕が打つと、少し左に出てからさらに少しドローする球が多かったです。数値的にはこんな感じ（写真下）。

　打ち出し角が15度、初速が61.8メートル/秒、スピン量が2672rpmでキャリー224ヤードのトータル242ヤードでした。この計測器のいつもの数値から考えると、飛距離的には十分飛んでいると思います。初速が速いというのはフェース素材のおかげかも。

　そしてウエートを前後入れ替えて打ってみました。打ち出し角は15度と同じで、初速も61.5メートル/秒とほぼ同じでしたが、スピン量が1845rpmとかなり減っています。飛距離はスピンが少ないぶんだけキャリーが217ヤードに減り、トータルが232ヤードでした。これは少しスピンが減りすぎた数値になってしまったと思うのですが、何回か打ってもスピン量はやはり少なかったですね。