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ギア・グッズ

やっぱりBSのドライバーはいい! 独自技術の相乗効果で最大飛距離を生む新「BXシリーズ」ドライバー4機種を打ってみた

2025.08.14 猿場トール
ゴルフギア ドライバー ブリヂストンゴルフ

【画像】超カッコいい! ブリヂストンの新「BX」シリーズドライバー4機種をじっくり見る

既存モデルの「B3MAX」「B3MAXD」も含めたブリヂストン「Bシリーズ」ドライバーのポジショニングマップ

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「BITING FACE 2.0」オフセンター部分をトレッドパターンにし、 引っ掛かりを増したデザイン

「BITING FACE 2.0」オフセンター部分をトレッドパターンにし、 引っ掛かりを増したデザイン

「BX1ST」というモデルを実戦投入した吉田優利 写真:ブリヂストン提供

「BX1ST」というモデルを実戦投入した吉田優利 写真:ブリヂストン提供

BX1ST

BX1ST

BX1STアドレスビュー

BX1STアドレスビュー

BX1STフェース

BX1STフェース

BX1STトゥ

BX1STトゥ

BX2HT

BX2HT

BX2HTアドレスビュー

BX2HTアドレスビュー

BX2HTフェース

BX2HTフェース

BX2HTトゥ

BX2HTトゥ

BX1LS

BX1LS

BX1LSアドレスビュー

BX1LSアドレスビュー

BX1LSフェース

BX1LSフェース

BX1LSトゥ

BX1LSトゥ

B-Limited BX1★TOUR

B-Limited BX1★TOUR

B-Limited BX1★TOURアドレスビュー

B-Limited BX1★TOURアドレスビュー

B-Limited BX1★TOURフェース

B-Limited BX1★TOURフェース

B-Limited BX1★TOURトゥ

B-Limited BX1★TOURトゥ

(写真左から)「B-Limited★TOUR」「BX1LS」「BX1ST」「BX2HT」

(写真左から)「B-Limited★TOUR」「BX1LS」「BX1ST」「BX2HT」

カーボンセミモノコックボディによる高MOIによって「バイティングフェース2.0」テクノロジーによる直進性と飛距離性能が大幅にアップ

カーボンセミモノコックボディによる高MOIによって「バイティングフェース2.0」テクノロジーによる直進性と飛距離性能が大幅にアップ

深い重心位置で非常に高い打出角を実現した「BX2HT」は、ソール後方のウェイトでドローバイアスの調整も可能

深い重心位置で非常に高い打出角を実現した「BX2HT」は、ソール後方のウェイトでドローバイアスの調整も可能

低重心化による低スピンを達成した「BX1LS」は、サスペンションコアによる寛容性と高い初速性能を実感できる

低重心化による低スピンを達成した「BX1LS」は、サスペンションコアによる寛容性と高い初速性能を実感できる

体積445ccのやや小振りヘッドを採用した限定モデル「B-Limited★TOUR」は、ツアーでのフィードバックから生まれた高い操作性と強弾道を両立したモデル

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