爆売れ中！ 17年間スチール一筋のゴルファーがフジクラの新カーボンシャフト「トラヴィル」を試打してみた

　弾道計測器「トラックマン」で計測された数字を見ると7番アイアンのトータル飛距離が145〜150ヤード、打ち出し角が14〜16度、バックスピン量は4500回転から5550回転くらいでした。

　しかし、高尾さんはある数字が気になったようです。

【高尾】飛距離だけを見るとキャリーで135ヤードくらい出ているので悪くないのですが、落下角度が36度前後と小さすぎますね。
【K】落下角度!?　今まで、あまり気にしたことないのですが……。
【高尾】そういう人もまだたくさんいらっしゃるのですが、ツアープロがアイアンのシャフトをテストするときに最も気にするのが落下角度です。落下角度がないと、狙った通りの距離を打ってもグリーンに止まりません。今回の「トラヴィル」では、開発段階から落下角度を出せる設計を意識していました。
【K】なるほど。私のグリーンオーバーは落下角度不足が原因だったんですね。
【高尾】その可能性は高いと思います。では、まず「トラヴィル 115（S）」から打ってみましょうか。

【K】すごく振り抜きやすい。言葉で表現しにくいのですが「もっさり感」がなくてスパッと振れます。フィーリングがすごく気持ちいいです。
【高尾】実は前回の「MCI」から10年以上も開発に時間がかかった要因の一つは、アスリートゴルファーやプロが求めるシャープな振り感を追求していたからです。なかなか苦労したのですが、ゴム素材を使うことでしなり戻りが滑らかになって、打感も良くなったと思います。
【K】ゴムが入っているんですね！　確かに同じヘッドなのに、スチールシャフトよりも打感が柔らかく感じました。
【高尾】計測結果も良くなりましたね。

「トラヴィル 115（S）」で計測したデータは、トータル飛距離が150〜155ヤード、打ち出し角が15〜18度、バックスピン量は5500回転から6000回転くらいになっていました。問題の落下角度も40〜45度に。

【高尾】落下角度は40度以上はあったので、一応合格ライン。プロゴルファーの理想としては45度以上なのですが、40度あれば一般的なゴルフ場のグリーンで十分止まると思います。
【K】最高到達点も5ヤード以上、高くなっていましたね。
【高尾】打球が上がりやすくなったのは間違いないと思います。少し軽くなるかも知れませんが、「トラヴィル 105（S）」も打ってみましょうか。
【K】かなり軽いですね。
【高尾】今、お使いのシャフトと比較すると20グラム以上軽いです。
【K】ただ、思っていた以上にしっかり感があるので弱々しい感じはしませんし、こちらの方が飛距離は伸びていましたね。
【高尾】そうですね。ナイスショットした時は素晴らしい数字でしたけど、ちょっと左右のバラツキがあったので「トラヴィル 115（S）」の方が合っていると思います。

　フィッティングを終えたKは「なんとなくカーボンシャフトは飛距離は出るけど方向性が不安定になるイメージがあって長年スチールシャフトを使用してきましたが、『トラヴィル』は球も上がりやすかったですし、方向性も抜群でこれならカーボンもありかなと思いました」と振り返ります。

「トラヴィル」は「85」「95」「105」「115」の4つの重量帯がラインアップされています。全国のゴルフショップで一番人気があるのは「95」だそうですが、フィッティングをしている「フジクラゴルフクラブ相談室」では、Kのように重量系のスチールシャフトを使っていた人が「115」にスイッチすることが多く、「115」が一番人気とのことです。アイアンショットが安定しないと悩んでいる皆さん、一度試してみてはいかがでしょうか。