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- 重量が変わっても軽快な振り心地は同じ！ 第6世代“赤マナ”こと「ディアマナRB」を試打して分かった特長とは？
【写真】安くても飛びついちゃダメ！ これがフジクラが公表したコピー品シャフトの特徴です
フジクラ ベンタスTRシリーズの正規品 上からTRブラック、TRブルー、TRレッド
フジクラがホームページで公表したベンタスシリーズ模造品の特徴
フジクラがホームページで公表したベンタスシリーズ模造品の特徴
カタログ品として流通しているベンタスにはすべて「Velocore」のロゴが印刷されている
右手で左腕の前腕を握って左手打ち。ダウンスイングで左手の前腕をねじることを意識しよう。腕がスムーズにターンすれば球がつかまり、飛距離が伸びる
右手で左腕の前腕を握って左手打ち。ダウンスイングで左手の前腕をねじることを意識しよう。腕がスムーズにターンすれば球がつかまり、飛距離が伸びる
右手で左腕の前腕を握って左手打ち。ダウンスイングで左手の前腕をねじることを意識しよう。腕がスムーズにターンすれば球がつかまり、飛距離が伸びる
右手で左腕の前腕を握って左手打ち。ダウンスイングで左手の前腕をねじることを意識しよう。腕がスムーズにターンすれば球がつかまり、飛距離が伸びる
右手で左腕の前腕を握って左手打ち。ダウンスイングで左手の前腕をねじることを意識しよう。腕がスムーズにターンすれば球がつかまり、飛距離が伸びる
左腕を外側にねじらずにダウンスイングすると、インパクトからフォローにかけて左ヒジが引けてしまう。この形は様々なエラーが起こる原因になる
左腕を外側にねじらずにダウンスイングすると、インパクトからフォローにかけて左ヒジが引けてしまう。この形は様々なエラーが起こる原因になる
「RF」以来となる第6世代「赤マナ」である「ディアマナRB」。ピンのスリーブ装着してコース試打を行った
「赤マナ」の特徴である先端部の「走り感」はそのままに、中間～手元部は「程よいしっかり感」になっていることが計測から判明した（※表の色は青(軟らかい)→赤(硬い)を示す。表のいちばん上が「RB」で、左(ヘッド寄り)→右(グリップ寄り)となっている）
ヘッドスピードに関わらず、トップから切り返しで頑張らなくても十分に「しなり戻り」を実感できる
「ディアマナRB」は「53S」＆「63S」それぞれの重量帯に合わせた軽快感ある振り心地も特長
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