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- ラリードライバー気分でゴルフ場へGO！ トヨタ「GRヤリス」はスパルタンだけどゴルフ利用も問題なし
【画像】ゴルフもOKなラリーカー!? トヨタ「GRヤリス」の積み込み例や内装など詳細をチェック
後席は分割可倒式。ワンタッチで前倒しできるのでフレキシブルにアレンジできる
交換用タイヤが4本積み込めるなどモータースポーツでの利用を前提にした最大積載モード
後席に人が座った状態だと荷室は必要最低限の広さに。ある程度の割り切りは必要
日常のパーソナルユースであれば後席は倒して常時フラットな状態にしておくのが正解
センターディスプレイを運転席側に向けるなど、情報と操作をドライバーに集約した専用設計
ステアリングからパーキングブレーキまでの距離を近づけ、競技中の操作性を向上（メーカーオプション）
前後輪トルク配分は、NORMAL（前60：後40）、GRAVEL（前53：後47）、TRACK（前60～30：後40～70）の3つ制御モードから選べる
GRエンブレムがさり気なくセットされた本革巻きステアリング。手によくフィットして操作性は上々
ファブリック素材のスポーツシートは、座った瞬間からホールド性の高さを実感する
後席は2人がけ。大柄なパッセンジャーにはやや窮屈に感じられるかもしれない
カーボンルーフ。軽快なスポーツ走行に直結する大幅な軽量化と低重心化を実現
1.6リッター直列3気筒エンジンをインタークーラーターボで武装。圧倒的なパワーを手に入れている
ブレーキは前アルミ対向4ポットキャリパー、後アルミ対向2ポットキャリパーに高ミューパッドを組み合わせる
GRヤリス専用ボディ。前後オーバーフェンダーが迫力満点だ。全幅は1805ミリまで拡大されている
エアロマネージメントを向上させるなど、競技車両としてさまざまなモディファイが施されている
トヨタGRヤリスは、WRC参戦のベースとなるホモロゲーションモデル。気になる室内快適性やトランクの使い勝手などをゴルファー目線でチェックした
荷室スペースはミニマムながらフルサイズのキャディーバッグは2本積載可能。開口部が大きいので積み下ろしは楽々
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