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- ゴルファーズカーとしても「やっぱりカローラ」な理由とは？ ライバル車比較で分かったトヨタ「カローラクロス」の優位性
【画像】燃費やコスパは最強のゴルファーズカー!? トヨタ「カローラクロス」の積み込み例や内装など詳細をチェック
後席は6対4の分割可倒式。フレキシブルに荷室の広さを調整できる
後席の片側だけを倒してキャディーバッグを積み込むことも可能
後席を倒して荷室容量を拡大できる。段差はできるものの最大荷室容量は487リッターと広大
車内で家電製品が使えるAC100V／1500W電源コンセント。ハイブリッドモデルならではの装備
スリムなフロントピラーと高いアイポイントにより、良好な運転視界を確保している
シフトレバーはオーソドックスなストレートタイプ。電動パーキングブレーキはオート機能付き
体をホールドして運転姿勢を保ち、長時間の運転でも疲れにくい運転席
後席も快適だ。2段階リクライニング機構を採用しておりリラックスした姿勢でくつろげる
後席には収納式のリヤセンターアームレストを装備。カップホルダーとしても利用可能
後席用のエアコンの吹き出し口。さらにその下にはUSBポートも備える。使い勝手の高さが光る
都会的な上質感とSUVならではの躍動感をクロスオーバーさせたカローラ初のSUV
フェンダーアーチと大径タイヤが逞しさを感じさせる。最低地上高のアップにより悪路にも対応
歴代モデルが培った信頼性や扱いやすさに、現代的なユーティリティーを融合したカローラクロス。気になる室内快適性やトランクの使い勝手などをゴルファー目線でチェックした
荷室は横方向にゆとりがあるので、後席を犠牲にすることなくキャディーバッグが積み込める
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