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  • ギア通ゴルファーが実は毎年注目しているコブラのドライバー 最新作「エアロジェット」3兄弟を試打比較
ギア・グッズ

ギア通ゴルファーが実は毎年注目しているコブラのドライバー 最新作「エアロジェット」3兄弟を試打比較

2023.05.12 鶴原弘高
ギアくら コブラプーマゴルフ ゴルフギア ドライバー 試打

【画像】低スピンで飛ぶ! コブラ「エアロジェット」3兄弟の試打データ詳細

「エアロジェット ドライバー」のデータ。ヘッドスピード(CLUB SPEED)、ボール初速(BALL SPEED)を日本で一般的な単位に直すと、それぞれ約44.9m/s、約64m/s。「descent angle」は落下角度

「エアロジェット ドライバー」のデータ。ヘッドスピード(CLUB SPEED)、ボール初速(BALL SPEED)を日本で一般的な単位に直すと、それぞれ約44.9m/s、約64m/s。「descent angle」は落下角度

「エアロジェット LS ドライバー」のデータ。ヘッドスピード(CLUB SPEED)、ボール初速(BALL SPEED)を日本で一般的な単位に直すと、それぞれ約45.3m/s、約65.7m/s。「descent angle」は落下角度

「エアロジェット LS ドライバー」のデータ。ヘッドスピード(CLUB SPEED)、ボール初速(BALL SPEED)を日本で一般的な単位に直すと、それぞれ約45.3m/s、約65.7m/s。「descent angle」は落下角度

「エアロジェット MAX ドライバー」のデータ。ヘッドスピード(CLUB SPEED)、ボール初速(BALL SPEED)を日本で一般的な単位に直すと、それぞれ約44.4m/s、約65.3m/s。「descent angle」は落下角度

「エアロジェット MAX ドライバー」のデータ。ヘッドスピード(CLUB SPEED)、ボール初速(BALL SPEED)を日本で一般的な単位に直すと、それぞれ約44.4m/s、約65.3m/s。「descent angle」は落下角度

メインの計測機器はインドアでの計測に強い「GCクワッド」、ボールはブリヂストン「ツアーB X 」を使用

メインの計測機器はインドアでの計測に強い「GCクワッド」、ボールはブリヂストン「ツアーB X 」を使用

取材場所であるハンズゴルフ都筑に備え付けのトラックマンでもデータをモニターした

取材場所であるハンズゴルフ都筑に備え付けのトラックマンでもデータをモニターした

左から低スピン性能を強化した「エアロジェット LS ドライバー」、スタンダードな「エアロジェット ドライバー」、球のつかまりを向上させた「エアロジェット MAX ドライバー」

左から低スピン性能を強化した「エアロジェット LS ドライバー」、スタンダードな「エアロジェット ドライバー」、球のつかまりを向上させた「エアロジェット MAX ドライバー」

左から「エアロジェット LS ドライバー」「エアロジェット ドライバー」「エアロジェット MAX ドライバー」のクラウン部

左から「エアロジェット LS ドライバー」「エアロジェット ドライバー」「エアロジェット MAX ドライバー」のクラウン部

コブラオリジナルの「TOUR AD for COBRA」はヘッドスピードが速めのツルハラが振っても頼りなさは感じられなかった

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