- ゴルフのニュース｜総合ゴルフ情報サイト
- 記事一覧
- ゴルフライフ
- パーを取ると「拍手」してくれる最近のカートナビ 沈黙で気づかされる「パーを取る難しさ」
【写真】夏ゴルフの救世主!? PGMが導入を進める「クールカート」の詳細
これが話題の「Cool Cart（クールカート）」の送風機。コンパクトな本体からは想像できないような強くて快適な冷風が吹いてきます
簡単に風の強さも切り替えられます
送風機本体は非常にコンパクトなので、カート乗車時も全く気にならない
「APro（アプロ）」に搭載されたシートヒーター（イメージ）。消費エネルギーの多いヒーターを搭載可能にしたのがリチウムイオンバッテリーだという
東京国際GCに導入されたゴルフカー「APro（アプロ）」。見た目は普通だが様々な最新機能が搭載されている
助手席側のダッシュボードには携帯電話などを充電できるアクセサリーソケットを搭載するゴルフカー「APro（アプロ）」
カギの左にあるブラックのトグルスイッチでシートヒーターのオンオフを切り替えるゴルフカー「APro（アプロ）」
バッグ積載部分はほかのカートを同じような作りになっているゴルフカー「APro（アプロ）」
フロント部分は開閉可能になっているゴルフカー「APro（アプロ）」
フロント部分は開閉可能になっているゴルフカー「APro（アプロ）」
1回の充電で3ラウンド程度走行できるというリチウムイオンバッテリー搭載のゴルフカー「APro（アプロ）」
カートナビのスコアを入力する機会が多くなってきたが、アマチュアはなかなかパー以下の数字を入力できない 写真:AC
アマチュアは短いパットであっても「パーパット」だとなかなか入らない!? 写真:AC
キャディー付きの場合は助手席が一番上座で後席真ん中が末席、セルフプレーの場合は運転席が末席で後席が上座
プレーの技量が影響しないスタートホールまでやインターバルの移動は一番若い方が運転すると良いでしょう
ゴルフ場でよく見かける4人乗りタイプ（G30Es） 写真：ヤマハ発動機
海外ではメジャーな２人乗りタイプ（YDRA1） 写真：ヤマハ発動機
ゴルフカートは左ハンドル
リモコン式のカートはリモコンか本体のボタンで発進・停止を行う
この写真の記事を読む
最新の記事
