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- “21年で8ヤード” 日米で広がる飛距離差 松山英樹の提言が示す「突破口」
ヘッドをポンと置けば、オープンフェース気味のドライバーならフェースが右を向く
ソールの後方まで地面に据わったスクエアな構え
ソール後方が浮いているとフェースがかぶってしまいがち
ソールの後方まで地面に据わったスクエアな構え
一見問題ない構えに見えるが、ヘッドのお尻が浮いてしまったNGアドレス
米ツアーとの差はなぜ広がった? 画像:USGAのレポートより抜粋
松山英樹が語る“根本原因”とは? ※写真は25年「ベイカレント・クラシック」 写真:大澤進二
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