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多くのアマチュアが抱える「フェアウェイウッド苦手問題」 克服のヒントは“ドライバー”にあり？ 有識者に見解を聞いてみた
スタンスを狭め、クラブを短く持ってアドレス。両ワキを軽く締め、腕の三角形をキープして、体の回転でスイングする
スタンスを狭め、クラブを短く持ってアドレス。両ワキを軽く締め、腕の三角形をキープして、体の回転でスイングする
スタンスを狭め、クラブを短く持ってアドレス。両ワキを軽く締め、腕の三角形をキープして、体の回転でスイングする
スタンスを狭め、クラブを短く持ってアドレス。両ワキを軽く締め、腕の三角形をキープして、体の回転でスイングする
スタンスを狭め、クラブを短く持ってアドレス。両ワキを軽く締め、腕の三角形をキープして、体の回転でスイングする
スタンスを狭め、クラブを短く持ってアドレス。両ワキを軽く締め、腕の三角形をキープして、体の回転でスイングする
薄芝やベアグラウンドからのアプローチは、転がしが使える状況であれば、フェアウェイウッドが有効。小さな振り幅で打てるので、ミスの可能性を減らせる
フェアウェイウッドを使うアプローチは、クラブを短く持ち、スタンスを狭くしてアドレスする。スイングがブレにくくなりミート率が上がる
ダウンスイング以降も、手先を使ってスイングするのはNG。アドレスからフォローまで、グリップエンドを体に向けておくと、手打ちを防止できる
アプローチで番手の大きなクラブを使ってみるのも一つの方法
あなたの“苦手”クラブは何ですか？ 写真：PIXTA
フジクラ ベンタスTRシリーズの正規品 上からTRブラック、TRブルー、TRレッド
フジクラがホームページで公表したベンタスシリーズ模造品の特徴
フジクラがホームページで公表したベンタスシリーズ模造品の特徴
カタログ品として流通しているベンタスにはすべて「Velocore」のロゴが印刷されている
ヘッドをポンと置けば、オープンフェース気味のドライバーならフェースが右を向く
ソールの後方まで地面に据わったスクエアな構え
ソール後方が浮いているとフェースがかぶってしまいがち
ソールの後方まで地面に据わったスクエアな構え
一見問題ない構えに見えるが、ヘッドのお尻が浮いてしまったNGアドレス
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