試打記事の一覧
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28万円超の1本は極上の安心感!? マジェスティの最新作「プレステジオ14」ドライバーを試打【QPの3分クラブ批評】
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“しっかり打感”が好きならエース候補かも!? 新しい「プロV1xレフトダッシュ」のコース試打で感じた前作との違いとは？
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業界初の“3層フェース”で初速が激変！ キャロウェイ新ドライバー「QUANTUM」を3人のギアマニアが解説＜PR＞
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シャフトが傾いていないから違和感なし!? ゼロトルクを享受しやすいオデッセイ「スクエア2スクエア TRI-HOT」3モデルを試打
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“難しいRMX”はどう変わった？ ヤマハ「RMX DD-2」ドライバーはつかまりと寛容性が劇的アップ【QPの3分クラブ批評】
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「完璧と大ダフリが10ヤードしか違わない」と鈴木愛が苦笑！？ ピン「G440 K」シークレット試打会で聞いたプロ・アマの感想
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本命登場!? ピンのドライバー史上最高＆最強の高MOIドライバー「G440 K」を試打して分かった進化とは？
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ヘッドに加え“純正シャフト”の完成度に驚き!? 試打で分かったテーラーメイド「Qi4D」ドライバーの進化ポイントとは？
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【速報試打】ピン史上最大の慣性モーメント「G440 K」は“ザ・直線番長”！ 前作「10K」より振りやすく曲がらない
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一球打っただけで欲しくなる!? テーラーメイド「Qi4D」ドライバーのボール初速や打感、寛容性など徹底試打した
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正直ダサい？ でも寄る！ 20年続く名チッパー・PRGR「R35」の太グリップ装着モデルを試したら想像以上だった
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圧倒的な直進性に驚き!? PXG「Lightning MAX 10K+」ドライバーは“10Kクラス”の異端児だった【QPの3分クラブ批評】
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“ゼロトルク”じゃなくて“ロートルク”をなぜ採用!? スコッティ・キャメロン「OC」パター2モデルが爆売れしている理由を探った
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「ゼクシオ14プラス」アイアンは上級者も使える!? 抜けのよさと上がりやすさの“進化点”とは？【QPの3分クラブ批評】
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ミドルアイアンの“上がりやすさ”に感動！ 抜けも最高な「ゼクシオ14」アイアンを徹底試打【QPの3分クラブ批評】
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ボールが前へ前へと伸びる感覚がスゴい！ 上級者も使える「ゼクシオ14プラス」ドライバーを徹底試打【QPの3分クラブ批評】
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“あるべき位置”に自然とヘッドが収まる感覚！ 超話題の「ゼクシオ14」ドライバーを徹底試打【QPの3分クラブ批評】
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直感的に感覚を生かしやすい “トルクレス”パター！ オデッセイ「Square 2 Square TRI-HOT」を検証
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“世界初のVR-チタン”で生まれ変わったドライバー「XXIO 14」 圧倒的なやさしさに飛距離性能も進化！＜PR＞
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「新商品は飛ぶ！」という前提は危険!? 魅力的な冬のニューモデルを購入する際に実践するべき「失敗しない試打の方法」とは？
